Сегодня, 28 декабря, мэр Москвы Сергей Собянин открыл 198-ю станцию метрополитена. Станция «Технопарк» уже готова принять жителей.
«…станция «Технопарк» … обслуживает уже действующий и сложившийся деловой центр и работает на перспективу развития всей промышленной зоны ЗИЛа», — заявил Сергей Собянин.
По его словам, в ближайшем будущем в этом части Москвы появится несколько кластеров различной направленности – жилой, деловой, спортивный. Также Сергей Собянин напомнил о том, что именно здесь появится крупнейший в мире детский парк «Остров мечты».
Напомним, что власти Москвы продолжают работы по строительству новых и реконструкции старых станций метро. Так, 24 декабря после капитального ремонта в столице открылась станция «Бауманская».
Строительство станции «Технопарк» началось в 2013 году. Она расположена в районе технопарка «Нагатино-ЗИЛ». Строительство ведется на действующем наземном участке Замоскворецкой линии, между станциями «Автозаводская» и «Коломенская». Станция «Технопарк» запроектирована с платформами «берегового» типа, то есть пути будут располагаться в центре станции, а платформы — с двух противоположных концов от них. Ширина каждой платформы составит 4,55 метров. У станции будет два вестибюля. Основные технологические и служебные помещения будут расположены в северном вестибюле. Выходы со станции будут вести к проспекту Андропова и в сторону технопарка. Станция будет обслуживать территорию бывшего завода «ЗИЛ», которая запланирована к застройке бизнес-центрами, жильем и транспортными развязками.
Станция расположена в Даниловском районе – у начала моста через Москву-реку, между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой линии метро. Расчётный пассажиропоток – 20 тысяч человек в час.
Площадь станции – 8,3 тыс. квадратных метров.
На первом этапе будет действовать только 3-уровневый северный вестибюль, оснащённый эскалаторами, с входами-выходами со стороны проспекта Андропова и бизнес-парка «Нагатино-Айлэнд». Также через северный вестибюль возможен переход между платформами. Имеются лифты для маломобильных пассажиров. Здесь же расположены основные служебные и технические помещения.
Южный вестибюль пока будет служить эвакуационным выходом. Вход-выход предусмотрен на обе стороны от линии метро. Имеются турникеты, линии входных дверей типа «метро», колясочные пандусы и лестничные марши с обогреваемыми площадками.
Метки: Москва, Сергей Собянин, строительство, транспорт
