Сегодня Сергей Собянин осмотрел ход реконструкции развязки на пересечении Рязанского проспекта и МКАД.
Реконструкция Рязанской развязки является частью комплекса работ по улучшению транспортной доступности юго-востока Москвы. Уже построено метро в Жулебине, реконструирован участок Волгоградского проспекта с развязкой на МКАД. Сегодня активно ведутся работы сразу на четырех крупных объектах. Это станция метро «Котельники», новая Кожуховская линия метро, реконструкция Рязанского проспекта и развязки на МКАД.
Работы по реконструкции развязки на пересечении Рязанского проспекта и МКАД начались в сентябре 2014 года. Они предусматривают замену «клеверного листа» современной развязкой с направленными съездами.
По словам Сергея Собянина, работы по реконструкции Рязанской развязки должны завершиться до конца 2015 г. Это существенно улучшит транспортную доступность районов Жулебино и Некрасовка, подмосковных Люберец и Жуковского, обеспечит комфортный подвоз пассажиров общественного транспорта к метро «Лермонтовский проспект», а также разгрузит от заторов прилегающий участок МКАД.
Дмитрий Евсеев, президент компании-генподрядчика, доложил Сергею Собянину о ходе строительства развязки: «Будут построены две эстакады протяжённостью 670 метров, тоннель из области на МКАД, проведена реконструкция существующего пешеходного перехода и расширение путепровода на МКАД для того, чтобы более удобно заезжать на эстакаду».
Он также отметил, что по ГОСТу на работы отводится 28 месяцев, однако строителям удалось сократить сроки на два месяца.
